據國外媒體報道，3300年前統治埃及的法老圖坦卡蒙，曾使用過相當於現在的一級方程式賽車的戰車，在沙丘上高速馳騁。這種戰車是1922年考古學家在進入他的陵墓進行科考時發現的。圖坦卡蒙的戰車是當時的超級戰車，標志著圖坦卡蒙時代的埃及戰車工匠的工程學技藝已經達到驚人的水平。
1922年，英國考古學家霍華德·卡特進入圖坦卡蒙的陵墓，在裡面發現了6輛戰車，其中2輛是體型較大的禮儀車，1輛較小的戰車裝飾華麗，另外3輛車身比較輕便，是日常用車。米蘭理工學院的機器人技術工程學教授艾伯特·羅維塔說：“它們是古代的法拉利。它們以精湛的設計、極其復雜和令人吃驚的現代技術而著稱。”
上周，其中一輛戰車離開埃及，這是3000年來它首次走出國門，前往紐約，參加在探索時代廣場博覽會舉辦的“圖坦卡蒙和法老的黃金時代”展。此次展會的館長大衛·希爾弗曼說：“我感覺這輛戰車是圖坦卡蒙法老在戰爭期間和狩獵時曾使用過的。它的車身更小，更加輕便，速度更快，而且沒有繁瑣的裝飾。它的其中一個輪子磨損嚴重，另一個更新一些。除非你想重新使用它們，否則你不能更換車上的任何東西。”
據羅維塔說，通常會在盧克索博物館展出的這輛戰車，代表著圖坦卡蒙時代的埃及戰車工匠的工程學技藝已經達到驚人水平。他說：“這顯然是第一批聯合使用動力學、力學和潤滑原理的交通工具。”與埃及博物館的納斯裡·埃斯坎德爾聯合進行的進一步研究顯示，圖坦卡蒙戰車的結構和功能是獨一無二的。它涉及到的專業理論基礎包括輪子、車輪轂、軸承和車身及牛軛之間的設計。
羅維塔說：“輪子是用柔韌的木緣制成的真正的輪胎，它適於在不平整的泥路上行駛。而且擁有6根輻條的輪子是用有彈性的木頭制成的，這可以減少在不平整的泥路上行駛產生的震顫，輪子本身就像現代汽車的避震裝置。”這些特殊結構使得該車在乘坐時顯得非常平穩、舒適。即使在埃及崎嶇不平的土路上以每小時大約25英裡(40.23公裡)的速度行駛，圖坦卡蒙法老的戰車也非常高效、舒適。
羅維塔說：“車子的軸承是采用現代原理制成，堅硬材料和柔軟材料之間使用動物油脂作為潤滑劑。油脂減小了摩擦，延長了車輛的運行時間。”據威斯康星大學麥迪遜分校的工程物理學名譽退休教授貝拉·桑德爾說，圖坦卡蒙法老的戰車在精湛的工程學方面，超過了所有法老的戰車。桑德爾說：“沒有證據可以證明那個時代有戰車競賽，但是這些戰車的很多技術特點，暗示著當時存在家族之間的競爭。”
桑德爾對這些戰車的工程學原理進行研究後得出結論，這些戰車是最早的高性能車輛，它們以其復雜的彈簧懸置系統和減震系統而著稱。它們的輪子甚至具有像飛機輪子一樣的損傷容限。這些戰車如此關注舒適度和安全的設計，它或許會讓人們對圖坦卡蒙的腿骨折理論產生懷疑，據現在的CT掃描顯示，他在去世幾小時前腿骨折斷，有人認為是他從高速行駛的戰車上摔下所致。
希爾弗曼說：“圖坦卡蒙法老從紐約展出的這輛戰車上摔下的可能性是50%。”最近的分析結果顯示，圖坦卡蒙的左腳存在畸形，並患有瘧疾。他說：“如果他在駕車時確實存在這些問題，他可能無法保持平衡，會從車上摔下來。這不是戰車有缺陷。當你認識到這種戰車是希克索斯王朝傳到埃及的，你會感到非常吃驚。埃及沒花太長時間(僅僅兩代)，就擁有了世界上最好的戰車。”