青年錢學森
1955年，錢學森一家回到上海與父親團聚
錢學森是中國航天事業的重要奠基人，他在學術思想上的造詣也是同樣的卓絕。工程科學思想，就是錢學森在相當長時期內在國內大力推介的重要學術思想。它在國內的推廣和實踐，促進了中國科學技術整體水平跨越式提升。本文作者發掘采用多種原始檔案和其他文獻資料，重建錢學森先生1947年在國內首次傳播工程科學思想的珍貴歷史。12月11日，是錢學森先生誕辰100周年紀念日。本版今天特發表此文和戴汝為院士的回憶文章，以表懷念。
錢學森首次將工程科學思想引入國內應追溯到1947年。該年夏，錢學森回國先後在浙江大學、交通大學、清華大學發表題為“工程和工程科學”的學術講演，傳播工程科學思想。筆者發掘史料文獻，重建這段60多年前錢學森與工程科學思想在中國早期傳播的珍貴歷史。
繼承和發展哥廷根學派
科學與技術結合的理念
近代科學發軔之初，科學與技術並無明顯分工，隨著科學和技術的發展日益精深，二者遂分道揚鑣，以致理論研究與實際應用分離，在科學和技術之間形成了巨大鴻溝。其間雖有不少先賢認識到科學與技術結合的重要性，但直到19世紀末才發生歷史性轉折，這就是填補科學與技術之間鴻溝的應用力學的誕生。這門學科的首倡者當推德國哥廷根大學的克萊因。
以純粹數學見長的克萊因大力提倡科學與技術結合的理念，積極推進將基本科學應用到實用工程，開創出應用力學學派，並培育出普朗特、馮·卡門、鐵木辛科等工程科學翹楚，推動工程技術以空前的速度突飛猛進。上世紀二十年代，馮·卡門、鐵木辛科等把哥廷根學派的學術理念移植到美國，成為美國科技與教育界倡導理工結合的思想源泉，加州理工學院是其中的先行者。
錢學森1935年赴美，次年來到加州理工，師從馮·卡門專攻應用力學，1939年獲得航空與數學博士學位後，留校繼續學術研究。上世紀三、四十年代是航空與噴氣推進技術從亞聲速向超聲速突破的時代，錢學森在高亞聲速、跨聲速空氣動力學及噴氣推進領域進行了艱苦的研究和探索，取得了諸如“卡門——錢公式”等重要成就。期間，他深刻領會科學與技術結合思想的真諦，對這一學術理念推崇備至。
1945年夏，歐戰甫一停火，錢學森隨美國空軍科學咨詢團赴歐洲考察戰時航空、導彈等技術的發展狀況，並參與起草涵蓋航空、導彈、電子、核技術等當時科學技術最新成果的前瞻性報告《邁向新高度》。通過這段經歷，錢學森對近代科學技術發展規律的認識產生了質的飛躍，總結提煉出工程科學思想。他發現，二戰中在交戰國政府有計劃地組織下，科學家和工程師遵循工程科學規律，密切合作將最新的基礎科學理論迅速應用到軍事領域，研制出導彈、雷達、原子彈等新式武器與裝備。他認為，雷達、原子彈都是國家層面組織頂尖科學家和工程師完成的，是工程科學的典型。它們的問世，展現出工程科學的巨大價值，對人類社會也產生了劃時代的影響。