貨輪漏油引發新西蘭最嚴重海洋污染 政府被批應對不力

環境保護

導讀 “雷納”號上的燃油仍在泄漏。 已擱淺的“雷納”號貨輪。 綜合外國媒體報道,新西蘭政府當地時間10月11日表示,“雷納”號貨輪燃油泄漏事故已經成為該國最嚴重的海洋污染災難。此外,船上人員在發出了無線電求救信號後,已被安全轉移。附近民眾普遍認為政府救援不力,他們於是自發組織了清理隊,在海灘上清除油污。 *** 漏油引發大災難 有可能繼續惡化 新� ...

“雷納”號上的燃油仍在泄漏。

已擱淺的“雷納”號貨輪。

綜合外國媒體報道,新西蘭政府當地時間10月11日表示,“雷納”號貨輪燃油泄漏事故已經成為該國最嚴重的海洋污染災難。此外,船上人員在發出了無線電求救信號後,已被安全轉移。附近民眾普遍認為政府救援不力,他們於是自發組織了清理隊,在海灘上清除油污。

*** 漏油引發大災難 有可能繼續惡化

新西蘭環境部長尼克•史密斯11日在新西蘭北部港市陶蘭加舉行新聞發布會說:“我必須承認,這一事故已經發展為新西蘭最嚴重的海洋污染災難。在我看來,自‘雷納’號貨輪觸礁以後,這一悲劇便已無法避免。”

5日上午,懸掛利比裡亞國旗的“雷納”號貨輪在新西蘭北島東部附近海域觸礁擱淺,並引發了燃油泄漏事故。該船長236米,共裝載2100個集裝箱,主要運送木材、奶粉、肉類和魚類等,它還攜帶了1700噸作為燃料的重油。

新西蘭海事局一名發言人表示,船上的一個主要儲油罐受損,截至11日下午,已經有200至300噸燃油泄漏,並且正在向陶蘭加附近的芒格努伊山方向漂移。

10日晚,“雷納”號遭遇5米高的海浪衝擊,導致船體移動了方向而且又有大量燃油泄出。11日上午,船員發出了無線電求救信號,包括6艘海軍艦只在內的附近船艦緊急駛往救援。最終,船上的36人被安全轉移。船體的前部再次受損,不過它也因此更加牢靠地擱淺在暗礁上。

新西蘭海事局救援部門主管布魯斯•安德森11日上午在接受采訪時說:“救援人員認為,船體目前還沒有斷裂的可能,它又重新找到了平衡。”

海事局負責人凱瑟琳•泰勒也表達了類似觀點,但她同時指出,現在的天氣狀況對救援行動極為不利,而且在未來24至48小時內天氣還有可能惡化。“事情每時每刻都在發生變化,天氣不僅不利於我們,而且還阻礙了我們的救援工作。我們不得不慎之又慎,把人的安全放在第一位。”

*** 政府被批行動緩慢 居民自發清污

普倫蒂灣是新西蘭最知名的旅游勝地之一,是海豚、鯨、海豹和企鵝等海洋生物的棲息地。自10日上午起,便有油污漂至該海灣。附近沙灘上零星散布著一些已經死亡的野生鳥類和魚類,還有一些渾身沾滿油污的企鵝和鸕鶿等在拼命掙扎。

盡管新西蘭海洋部門和軍方都已派出救援隊伍,但當地居民普遍埋怨政府行動緩慢,他們已經自發組成了清污隊,帶著鏟子和塑料袋前往海灘清除油污。一名參加者表示:“如果政府不來清理的話,我覺得無論如何我們自己都應該行動起來。我們帶來了手套、鐵鍬和鏟子,我們要盡可能快地清除污染。”

而事實上,新西蘭政府也已組織起了大約250人的救援隊伍,進行清污和救援工作,其中包括不少來自澳大利亞、英國、荷蘭和新加坡的專家。除了已經投入的兵力外,軍方還組成了300人的救援隊,隨時准備參加海岸清理工作。

2010年4月20日,在墨西哥灣水域,英國石油公司租賃的“深水地平線”海上石油鑽井平台發生爆炸並沉沒,導致美國歷史上最嚴重的漏油事故。後來,英國石油公司創建了一筆200億美元的基金,專門用於賠償漏油事件的受害者。



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