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這款具有革新性的飛機設計出自波音之手，其速度更快，體積更大同時也更加環保。
諾斯羅普·格魯門公司這款的概念飛機體積是現有飛機的兩倍。
包括洛克希德·馬丁公司的這款飛機在內的所有3款設計均更為環保。
美國宇航局的Solar Flapper是一款非傳統概念飛機，利用太陽能和拍打飛機的“翅膀”向前推進。
這款概念飛機由工業設計師為日本航空公司設計。
1月18日消息，乍看上去，文中這些圖片好似來自一部部科幻影片。實際上，它們呈現的都是能夠改變現代航空面貌的未來派飛機，其中包括新一代客機 在內。日前，美國宇航局公布了3款概念飛機的神秘面紗，這些飛機能效更高，噪音更低，最早將於2025年做好飛行准備。
3款飛機設計分別出自洛克希德·馬盯諾斯羅普·格魯門和波音公司之手，他們於2010年底構思出這些設計。所有三家公司均和美國宇航局簽約，在2011年研發他們的概念飛機。也就是說，人們有望在未來的某一天目睹這些未來派飛機飛向藍天。
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美國宇航局的私人概念飛機Puffin，讓人不免聯想到《玩具總動員》中的巴斯光年。其飛行速度超過每小時150英裡（約合每小時241公裡），飛行距離大約在50英裡（約合80公裡）左右。
未來派色彩的“飛碟”設計，不僅符合太空時代的特色，同時也非常環保。這款設計出自CleanEra項目，由荷蘭代爾夫特理工大學的艾特勒·斯特拉特斯瑪領導。
豪華飛艇Aeroscraft ML866，為乘客提供終極豪華飛行體驗。
Icon A5被譽為“終極兜風”飛機，可在水面或者干燥的陸地起飛和降落。它的機翼長32英尺（約合9.75米），機翼折起後的飛機可塞進大型車庫。
宇航局計劃研制一系列“超級飛機”，即速度更快、體積更大、噪音更低同時能效更高、更為環保的飛機。在這一計劃的促使下，這些飛機設計孕育而 生。按照宇航局的標准，每一款設計的最高飛行速度應達到音速的85%，飛行距離大約在7000英裡(約合11265公裡)左右，載重量(貨物或者乘客)在 5萬到10萬磅(約2.27萬至4.53萬公斤)之間。
這一年，三家公司將花大力氣研發、測試和模擬他們的設計，希望能夠被宇航局選中。對於這些設計能夠最終飛上藍天的可能性，人們展開熱烈討論。技 術革新網站Fast Company發言人在接受《赫芬頓郵報》采訪時表示：“在考慮一架飛機從無到有需要多長時間這個問題時，我們不妨想一想波音787夢幻飛機，想一想這款 革命性的飛機遭受的眾多技術挑戰。在設計和制造這些飛機時，三家公司可能面臨同樣的挑戰。”