經過四年多的整修，厄瓜多爾著名的鐵路在今年六月份又重新開放了。這是世界上最壯觀的鐵路線路之一，它的歷史可以追溯到19世紀晚期，那時，鐵路線因為沒人看管以及破壞性泥石流的侵襲而遭到棄置。如今這項耗資數百萬英鎊的工程讓這條線路恢復了生機。鐵路沿線經過位於安第斯山脈的基多(厄瓜多爾首都)和太平洋海岸的瓜兒基爾低地。它還將火山谷和名為“惡魔之鼻”的路段連接在一起。“惡魔鼻子”可能是你做過的最陡峭的鐵路線路。(實習編譯：孫濤 審稿：趙小俠)【環球網綜合報道】
經過四年多的整修，厄瓜多爾著名的鐵路在今年六月份又重新開放了。這是世界上最壯觀的鐵路線路之一，它的歷史可以追溯到19世紀晚期，那時，鐵路線因為沒人看管以及破壞性泥石流的侵襲而遭到棄置。如今這項耗資數百萬英鎊的工程讓這條線路恢復了生機。鐵路沿線經過位於安第斯山脈的基多(厄瓜多爾首都)和太平洋海岸的瓜兒基爾低地。它還將火山谷和名為“惡魔之鼻”的路段連接在一起。“惡魔鼻子”可能是你做過的最陡峭的鐵路線路。(實習編譯：孫濤 審稿：趙小俠)【環球網綜合報道】