英國工程師正在進行一項具有開拓性的研究，研制具有抗炸彈襲擊能力的火車車廂，減少類似“7/7”連環自殺式炸彈襲擊案這樣的恐怖襲擊造成的人員傷亡。這項歐盟資助的研究項目名為“安全地鐵”，旨在尋找能夠提高地鐵系統應對炸彈襲擊能力的方式。
經過3年的研究，“安全地鐵”項目組的專家研發出一系列安全措施，可用於打造具有抗炸彈襲擊能力的車廂，在最大程度上保護乘客的生命安全。在2005年“7/7”倫敦爆炸案中，共有52人死亡。2004年，馬德裡地鐵遭受連環恐怖襲擊，共造成191人死亡，1800人受傷。
“安全地鐵”項目由紐卡斯爾大學機械與系統工程學院的康諾爾-奧尼爾領導，目標是找到理想的保護措施，將未來可能遭受的任何襲擊所能造成的傷亡降至最低。研究中，科學家對此前的恐怖襲擊進行分析，並在已經退役的地鐵車廂內進行可控式爆炸。
高速攝影師記錄下整個過程，科學家隨後對畫面進行詳細分析，了解車廂結構和內部設計遭受的影響。在此之後，他們在一個原型車廂內進行類似測試。這種車廂在設計上能夠降低內部引爆炸彈時遭受的破壞。
“安全地鐵”項目提出了大量安全措施。工程師認為地鐵公司應立即采取這些舉措，減少炸彈襲擊和飛行碎片造成的破壞和人員傷亡。除了減少最初的爆炸造成的人員傷亡外，“安全地鐵”項目還致力於減少爆炸後產生的碎片造成的人員傷亡。
工程師提出的安全措施包括：車廂采用能量吸收材料；窗戶采用塑料塗層，防止金屬或者玻璃碎片從外面射入車廂；采用連接式頂棚鑲板等較重的組件，用以減少營救人員和傷者之間的障礙物。
據奧尼爾透露，他的研究團隊已經進入向鐵路公司負責人遞交最佳設計方案的階段。他說：“在車廂內引爆的炸彈會造成巨大人員傷亡，我們的任務就是尋找各種方式，提高車廂的安全性，將爆炸造成的人員傷亡降至最低。”（孝文）