考古專家表示保護古船成難題
4年過去了，沉箱已經生鐵鏽了，發掘工作還是進展緩慢。
昨天，備受關注的“南海I號”南宋古沉船第二次試掘正式對外公布了最新發現。自2007年12月這條南宋古船打撈上岸進入“水晶宮”以後，已經過去了近4年時間，在相對封閉的室內保存，800年古船船體是否依然安然無恙？整船文物是否保護妥當？這些問題雪片般飛向考古隊員。
據省文物考古研究所“南海I號”試掘領隊劉志遠介紹，此次“南海I號”試掘是繼2009年首次試掘後的第二次試掘，考古專家通過在古沉船甲板面上6個探方，基本確定了“南海I號”的船頭和船尾位置，“南海I號”被確定是一個尖頭船。“此次試掘為接下來的全面發掘積累了經驗。”而相關專家也透露，此次試掘也可能是“南海I號”全面發掘啟動前的一個前奏，正式的考古發掘方案將在此次試掘後形成，上報國家文物局論證、批准，古船的正式發掘如箭在弦。
整體打撈只是第一步，正式發掘才能解開這艘800年古船的謎底。現在，圍繞這條古船的疑問仍撲朔迷離。比如被打撈上岸後放入“水晶宮”裡的南宋木船是否已經朽蝕？打撈古船的巨大鐵制沉箱如何拆除？古船會不會散架？這些問題仍沒有一個明確的方案。
昨天的發布會結束後，南方日報記者獨家對話了省文物考古研究所研究員蔔工，他向本報記者吐露了內心的憂慮。
1.木船會否變質？
古船有異味，說明裡頭有微生物
“沉箱裡頭有味道，說明裡頭肯定有微生物，但是超標多少？還要等待中山大學生科院的研究報告出來。這樣的環境下，對於木質船體的保存比較不利。”
南方日報：“南海I號”距離打撈上岸已經整整過去4年時間，很多人擔心古船在這個封閉的相對“死水”環境下，木船已發生變質，會不會這樣？
蔔工：這次試掘，我們已經感到形勢比較嚴峻。這還需要生化、理化的指標才能確認。因為現在有幾種情況比較棘手：
第一是水環境，按當初整體打撈的方案，我們希望在“水晶宮”裡模擬當時“南海I號”沉沒地點的環境，現在顯然難以達到。現在幾乎是死水不動，雖然也循環，但館裡的微生物含量，如PH值，生化、理化的指標到底超標多少？一直是個疑問，所以我們現在請中山大學生物研究所取了200多公斤水和淤泥樣本進行測定。
第二是古船外的鐵沉箱發生了嚴重鏽蝕，沉箱浸泡在水晶宮的相對死水的環境裡肯定是要鏽的，原來的鋼板16毫米厚，現在我們發現沉箱發生了比較嚴重的鏽蝕，有些部分甚至有3至4毫米的剝落。但這還不是准確數字。因為鋼鐵的沉箱放在海水裡要膨脹。這是寧波的專家告訴我們的，他們說沉箱底下鏽蝕得慢，上邊鏽蝕得比較快。而這種鏽蝕還存在污染。
“南海I號”已經上岸放了快4年了，我們希望在這次試掘結束後寫成報告，結合中山大學生科院的報告，推進全面考古發掘，它不能拖延得太久了，這對保護是相當不利的。
南方日報：現在只要我們接近沉箱，就會聞到一股味道，這樣的環境很令人擔心。
蔔工：沉箱裡頭有味道，說明裡頭有微生物，但是超標多少？還要等待中山大學生科院的研究報告出來。這樣的環境下，對於木質船體的保存比較不利。
保存在這個環境下當然是有問題的，因為古船存放的水環境改變了。雖然換水比以前勤了，但“水晶宮”當初設計也有點問題。出水口設計得太小，換完整個館裡的海水要15天，這樣的水環境對古船保護也有諸多不利。
2.為何拖了4年？
裝古船的鐵箱，如何拆掉真難弄
“當時，利用巨大沉箱把古船整體打撈上來，理念很好……但是接下來怎麼辦？這個鐵箱子如何拆掉？現在還沒有明確答案。”
南方日報：為什麼“南海I號”打撈上岸後，正式的考古發掘一直拖了4年？
蔔工：因為考古發掘的方案一直沒能編出來，有很多問題需要解決。比如木質船體、鐵箱子(指沉箱)如何保護？現在這個鐵箱子真難弄，是一把雙刃劍。當時，利用這個巨大沉箱把古船整體打撈上來，理念很好，我們不是簡單撈文物，而是把它整體打撈出來，別人撈文物，我們撈船，我們的理念確實很好。但是接下來怎麼辦？這個鐵箱子如何拆掉？現在還沒有明確的答案。
南方日報：“南海I號”的正式發掘應該是什麼時候？
蔔工：我認為是越快越好。對於“南海I號”來說，4年其實也是彈指一揮間，它已經在海底沉睡了800年了。但它的現狀存在問題。
主持發掘的是省考古所，但這個海上絲綢之路博物館歸陽江管，不是隨隨便便就能進行發掘。希望“南海I號”的現狀能引起上級的足夠重視，經過專家們論證後，盡快督促進行正式的考古發掘。
3.如何發掘古船？
或要肢解編號，再拼成一個整體
“原本大家以為是古船整體打撈上來，古船本身就能完整保存下來，現在要畫一個大大的問號了。”
南方日報：有專家提出，發掘“南海I號”可以發掘一層，切割一層沉箱，並同時進行古船木質船體加固，最終在保住文物外，還能保住整個古船。你認為這行得通嗎？
蔔工：恐怕我還很難回答。我只能談談自己個人的想法。其實切割沉箱也有問題。因為“水晶宮”裡沒有支撐，在室內切割，很容易弄得烏煙瘴氣。另外，我們論證過，如果對沉箱一圈一圈切割，需要300天時間，而沉箱長期暴露在外頭也是不行的，容易加速鏽蝕。切割的辦法已經形成報告，但行不行得通還是兩說。
南方日報：現在大家很關心，如果一下子拆掉沉箱，木船會不會散架？
蔔工：危險當然存在。沉箱怎麼能隨便打開？原來大家以為是古船整體打撈上來，古船本身就能完整保存下來。現在要畫一個大大的問號了。
既然這些方法都行不通，我們現在能不能用傳統水下考古的辦法呢？把船上的東西都挖出來，把瓷器撈出來，再把船體肢解了編號，拿出來拼接成一個整體，也許這樣一船的東西就好處理了。可是這個鐵箱(沉箱)還很難弄去，也許要把“水晶宮”南面的牆拆了，才能把這個巨大的鐵箱子搬出去。
現在看來，木質船體已經比剛剛發掘出來的時候顏色深了一些，木頭越來越黑了，發生了變化。古船目前的情況也不能說得很嚴重，但已經不能不引起重視了。我們要在這次試掘完成後迅速形成一份正式考古發掘的報告，給省文化主管部門提出建議，然後反饋回來，盡快督促早日發掘古船。