原理圖。轉自信息時報
塞拉能源公司負責人史蒂芬。轉自信息時報
據英國媒體1月29日報道，最近國際油價出現反彈跡像，除了可能加劇通貨膨脹外，石油所引發的環境污染和全球暖化問題也越來越受人關注。油電混合動力汽 車、純電動汽車成為綠色運輸工具的代表，然而目前全球上路的純電動汽車不過上千輛，由於電池電控技術還未完全成熟，電動汽車仍處在試驗階段。
最近，一批英國科學家宣稱發明了一種更好的替代能源，這種新型氫燃料不僅燃燒時不排放有害氣體，每升價格更低至19便士(約人民幣2元)，比傳統油價便宜50%以上，預計未來3～5年內面市。
使用時無需改造汽車
據悉，這種新型能源的主要成分是氫而不是碳，燃燒時只會生成水，不產生任何溫室氣體，能有效幫助各國減低碳排放量。比電動汽車更方便的是，這種 新能源可像汽油那樣，直接應用於現有汽車引擎，無需對傳統汽車進行任何改裝，因此又有“人造汽油”的美譽。它低廉的價格更成為環保外的主要賣點，每加侖 (約合3.8升)僅需90便士(約人民幣9.4元)，相當於每升人造汽油人民幣約2元。
氫能量比汽油高3倍
該科研項目牽頭人史蒂夫·本寧頓教師說：“從某種意義上來說，氫是一種完美的燃料，它產生的能量比傳統汽油高3倍，當它燃燒的時候，只會分解出 水，不產生任何有害物質。”他表示，這種人造汽油售價大約為每升2元，即使加上燃油附加稅，它的價格也僅約為每升6元，是現有汽油價格的50%，甚至更 低。舉例來說，一輛油箱容積為70升的福特蒙迪歐每次加油的費用將降低至42英鎊(約人民幣438元)，便宜一半以上。
一缸人造汽油至少能支持汽車跑300～400英裡(約644公裡)，與傳統汽油的能量相似。
原理
高密度氫“擠”進小水珠
現階段氫能的主要使用方式是氫的直接燃燒和氫燃料電池的電化學轉換。但現有的氫儲存技術成本昂貴、安全穩定性差。為了解決這個問題，倫敦大學學 院的魯特福德·艾普頓實驗室和牛津大學的科學家們研究出一種把高密度的氫擠壓進極小水珠的方法，這樣儲存的氫能以液態形狀倒出或泵進油箱。
目前正在把這項技術變為現實的塞拉能源公司負責人史蒂芬·沃爾克表示：“我們已經在制造這種取代傳統燃油的微型水珠，這種高容量的儲氫材料適用 於燃燒汽油的現有汽車，因此無需對車進行改造。”這種人造汽油目前尚未進行商標命名，明年，它將進行第一次路測，如果一切順利，這種廉價“汽油”將於未來 3～5年內投入市常
真水質疑
加了燃油稅 平價“油”變浮雲
盡管人造汽油號稱便宜又環保，但英國汽車協會主席艾德蒙·康格警告車主不要抱太大希望，他說：“雖然這種新能源比傳統汽油便宜，但這並不代表人 們將來使用它時更劃算，因為政府很有可能介入價格調控，調高燃油稅。”英國網友馬克表示：“同樣使用英國BP公司的汽油，美國汽油每加侖1.8美元(約人 民幣11.8元，1加侖約合3.8升)，而英國每加侖5.7英鎊(約人民幣60元)，價格實在太不給力。”