圖說莫斯科“克格勃秘道”

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導讀 莫斯科著名的俄羅斯飯店改造時,工人們在飯店東樓與北樓夾角處的地基上施工時,發現一個大概可容納4000余人的巨大地宮,還有若干條密道延伸向外,其中一條通向克裡姆林宮。這一發現被媒體熱炒,稱為“克格勃秘道”。 俄羅斯作家弗拉德米爾·格尼克關注莫斯科的地下設施已有25年時間,他曾以此為題寫過一本名為《地獄》的小說。 他表示,俄羅斯飯店的地道可能與在 ...

莫斯科著名的俄羅斯飯店改造時,工人們在飯店東樓與北樓夾角處的地基上施工時,發現一個大概可容納4000余人的巨大地宮,還有若干條密道延伸向外,其中一條通向克裡姆林宮。這一發現被媒體熱炒,稱為“克格勃秘道”。
俄羅斯作家弗拉德米爾·格尼克關注莫斯科的地下設施已有25年時間,他曾以此為題寫過一本名為《地獄》的小說。
他表示,俄羅斯飯店的地道可能與在斯大林時代興建、在赫魯曉夫與勃列日涅夫時代得到拓展的2號地鐵分支連接,該系統曾歸克格勃15局管理。

前蘇聯解體後,秘密地鐵一部分並入公共體系,但仍有部分控制在聯邦安全部門手中。當局雖然不否認它的存在,卻從來不在公共場合談論它。
如今莫斯科地下神秘建築的一部分已經對公眾開放。
2008年8月,俄羅斯與格魯吉亞的衝突爆發之後幾天,BBC記者漢弗萊·霍克斯利參觀了莫斯科的地下核掩體。她看到入口用鉛板和鋼板制造的大門有3噸重,地下配備了生命維持系統、水源和食品,足夠2500人使用。
在20世紀初,很多城市都在向“上”發展,摩天大樓一棟棟聳起。然而隨著地面空間的減少,城市管理者開始考慮利用地下空間——而在此前,地下最多見的東西就是排水管道和地鐵。
2006年,莫斯科市長尤裡·盧日科夫也准備向這些城市學習,他批准了《2009年-2011年綜合開發首都地下空間的政府規劃》預案,提出開發地下空間可以解決大都市眾多的交通問題,把基本的污染源,包括生產項目和公路轉移到地下,這對莫斯科的環境有很大的好處。
在過去的上百年中,莫斯科的地下投射著陰森森的神秘色彩,然而幾年後游客再去莫斯科,其地下世界給身處其中的人,可能是完全不同的感受。

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