俄羅斯遠東第一堡壘：符拉迪沃斯托克要塞
符拉迪沃斯托克，這片秀麗的海灣、肥沃富饒的黑土地，原屬中國，元朝時稱永明城。早在一千多年前，中國東北的先民們已在這裡捕撈墾殖，繁衍生息，中國傳統的名稱為“海參崴”。“崴”是我國東北地區通用的地方性地理通名，其來源於滿語，意為“港灣”。“海參崴”為“海參的港灣”，因港灣內盛產海參而得名，當地口語又簡稱為“崴子”。
1858年《中俄愛琿條約》簽訂，第二年俄國沙皇派侍從將軍伊格納季耶夫前來北京，脅迫清政府批准履行該條約，並要求簽訂割讓烏蘇裡江以東土地的新條約。在伊格納季耶夫與中國清政府談判的同時，沙皇下令占領烏蘇裡江東岸和日本海沿海港口。於是沙俄的遠東濱海區司令卡扎科維奇率兵占領從烏蘇裡江與黑龍江彙流處至圖門江口的中國濱海地區，強行拆毀清政府設置的卡倫哨，並於1860年《中俄北京條約》簽訂時遷移其濱海區司令部於海參崴，還改稱地名為“符拉迪沃斯托克”(Bnagбъbocmok)。俄語“Bnagбъocmok”，由“Bnagб”(動詞Bnagem6的詞根，意為控制、占有)和“ъocmok”(名詞，意為東方)復合而成，由此可見沙俄擴張、侵略的野心。家園被占，地名改稱，但當地的華人(20世紀末仍有數萬人)代代傳述城市的歷史淵源。
符拉迪沃斯托克——以前的海參崴僅是漁港小鎮，其大發展初始於1872年沙俄太平洋艦隊基地從尼古拉耶夫斯克(在阿穆爾河沿岸，原先也是中國領土，稱“廟街”)遷於此。19世紀末，俄日兩國為爭奪西太平洋的霸權，進行了持續數年的海戰、陸戰。符拉迪沃斯托克是沙俄軍隊前進的基地，兵員的集結調動，後勤物資的保障供給，傷員的留治轉運，使港口不斷擴建完善，居住人口驟增，城市逐步繁榮，後又成為前蘇聯太平洋邊防軍司令部和海軍太平洋艦隊司令部所在地。二戰結束後，出於冷戰需要，為了與美國爭奪太平洋上的霸權，前蘇聯的太平洋艦隊實力急速擴張，艦船和官兵數量成倍增加，成為前蘇聯僅次於北海艦隊的第二大海軍艦隊，符拉迪沃斯托克當然成了前蘇聯亞洲地區的最大軍港、遠東的戰略要地。在前蘇聯時期，在符拉迪沃斯托克的灣內海邊到處可見軍事禁區，矗立著塊塊告示牌“外國人禁止通行”，即使前蘇聯公民也要憑“特別通行證”方可進入。雖然蘇聯解體後，俄羅斯開放了符拉迪沃斯托克，但其周邊一些深水島嶼和海軍基地仍禁止外國人進入。
符拉迪沃斯托克是俄羅斯的歷史悠久的軍港。自彼得大帝時期起，俄羅斯所有海軍要塞都有午時鳴炮的慣例，但目前僅符拉迪沃斯托克保留這一傳統。市內有250多處歷史紀念碑和歷史遺址，其中以紀念二戰的為多，一部分與海戰有關。市中心廣場至今陳列著C-56近衛軍潛水艇。該艇在二戰期間，在西太平洋擊沉敵艇10艘，重創4艘，現供後人參觀，緬懷那崢嶸的戰爭歲月，牢記其豐功偉績。
符拉迪沃斯托克是俄羅斯聯邦濱海邊疆區的首府，俄羅斯遠東地區第一大城市，市區面積560平方公裡，現有人口近70萬。其作為俄羅斯太平洋沿岸最大的商港，港口每年吞吐量為700萬噸左右，與世界上80多個國家的港口有貿易往來。國內貨運是向遠東地區運輸石油及其成品、煤炭、糧食、日用品、建材及機器設備，並運回金屬礦石等。外貿貨物中，出口以煤炭、木材、建材、礦石、化肥、魚產品為主，進口則以機器、糧食、日用品為大宗。近十年來，該港口是俄羅斯同中國進行海上通商貿易的最重要門戶。在中國的大連港、上海港常見來自符拉迪沃斯托克港的貨輪，運來的是木材、化肥、礦石，到上海港的單航程僅需30小時左右。
符拉迪沃斯托克也是俄羅斯遠東地區的最重要工業城市、最優良的漁港。其工業當然與海運及海洋漁業有密切關系，船舶修理、漁業機械制造、魚產品加工是該市的主導工業門類。港灣終年不凍，多數時日風和日麗，湧浪不高，所以捕鯨、捕蟹和冷藏船隊進出港口頻繁，漁業產品遠銷歐洲、美國。
符拉迪沃斯托克還是俄羅斯遠東地區的科學研究和文教中心，是俄羅斯科學院遠東分院的所在地。值得一提的是，其還是全球環太平洋地區海洋科研實力最強的城市；這裡有十幾所海洋科研機構，包括水文氣像、漁業、石油、地質、船舶工程、海洋經濟等各個領域、各個專業。其中著名的太平洋漁業和海洋科學研究院就是一所擁有1300多名專業人才的科研機構。該市擁有遠東大學、遠東理工大學、遠東美術學院等9所高等院校。作為一個重要的港口城市，還有遠東海遠學院，創辦已半個多世紀，該學院與聖彼得堡海院一起為全俄羅斯培養了數以萬計的高級航海人才。
符拉迪沃斯托克是美麗的，也是繁華的，素有“俄羅斯遠東明珠”之稱。其坐落在穆拉維耶夫·阿穆爾斯基半島南端的丘陵地帶，北倚丘陵，東、南、西分別瀕烏蘇裡灣、彼得大帝灣和阿穆爾灣。整座港口城市依山傍海，樓房一層層地排列在面向海洋的山坡上，鱗次櫛比，錯落有致；而坡度起伏的街道忽而上升，忽而下降；鑲嵌在海水、山巒、綠蔭之間的建築群式樣各異，既有幽雅的意境，又有俄羅斯城市的宏偉氣魄。該市擁有“符拉迪沃斯托克”、“阿穆爾灣”、和“赤道”三大涉外旅游飯店。從建在山崗上、高13層的“符拉迪沃斯托克”飯店向遠處眺望，風景如畫的濱海山城和碧波萬頃的彼得大帝灣盡收眼底。
1992年1月，俄羅斯聯邦政府宣布符拉迪沃斯托對外全面開放。很快，原有的中國總領事館擴建，工作日趨繁忙；美國、韓國、日本等國相繼設立總領事館；各國公司紛至沓來；經商、旅游人士乘輪船，坐飛機，踏上這塊曾是神秘兮兮的土地。市中心最繁華的斯韋特蘭大街(原稱列寧大街)旁有一幢淺綠色的呈現俄羅斯民族風情的火車站大樓，緊靠火車站大樓的是遠東客運公司的客運碼頭，豪華漂亮的游艇在金角灣內穿梭游弋，旅客來自日本、韓國、澳洲和美國。大街上行駛的轎車大都是日本的“豐田”、“尼桑”和“皇冠”。我國東北老鄉忙於“跑崴子”，過境經商或從事農漁業生產。黑龍江等省開辟了通過綏芬河過境赴符拉迪沃斯托克的旅游熱線，中國人很方便地走出國門去領略俄羅斯遠東的風光，當然別忘了到斯韋特蘭大街走一走，瞻仰一下列寧銅像，現在整個俄羅斯僅存列寧銅像2座，除了這一座，還有一座在聖彼得堡。1992年9月10日，中國大連市與該市結為友好城市。接著，日本的新瀉與該市結為友好城市。這座長期以來以軍港為主要功能的城市正向軍港、商港、漁港這一混合型港口城市轉變。