南澳Ⅰ號出水的青花瓷有米芾拜石的圖案。
“南澳Ⅰ號”出水瓷器異常精美
“南澳Ⅰ號”文物發掘工作已全面結束。 黃學佳攝
此次發掘“南澳Ⅰ號”使用了巨大的鋼鐵探方，創新了考古技術。
20日，備受矚目的“南澳Ⅰ號”第三次水下考古發掘畫上句號，這也意味著考古工作者對“南澳Ⅰ號”上的文物提取工作全面結束。在歷時3年多的發掘工作裡，考古工作者在這艘明萬歷年間的沉船上，發掘出船艙25個，是目前發現船艙最多的一艘古船。
與“南海Ⅰ號”采取的整體打撈方法不同，“南澳Ⅰ號”采取原址考古發掘的方式。自2009年正式展開考古發掘以來，考古工作者從古船上發掘出近3萬件文物，遠遠超過之前華光礁一號和碗礁一號，為迄今國內水下考古發掘文物最多的一次。除了瓷器外，船上還出水了大量的陶器、鐵騎、銅器等珍貴文物，堪稱研究中國古代遠洋貿易史一個極為豐富的寶藏。
有研究者認為，“鄭和七下西洋，五經南澳”，從而提出，“南澳Ⅰ號”古船出水後，將找到研究明代的鄭和船隊的“金鑰匙”。然而目前，隨著“南澳Ⅰ號”文物提取結束，考古工作者用巨大鋼鐵外罩將古船在水下封存，避免被盜襲。隨著“南澳Ⅰ號”考古階段性的結束，文物已經基本提取完畢，圍繞古船的諸多謎團和猜想也逐漸浮出水面。就此，南方日報記者專訪了“南澳Ⅰ號”考古領隊崔勇。
古船體原址封存水下
船尾清出一批生活用品
崔勇告訴記者，今年的考古工作達到了預期的目的，文物基本打撈完畢，船的結構也基本探摸清楚。“南澳Ⅰ號”長27米，寬7.8米，共有25個倉位，是迄今為止發現的明代沉船裡倉位最多的，也是國內發現的第一艘滿載“汕頭器”的船只。船載的貨物中，瓷器最多，其次是陶器、鐵器、銅器、錫器等，還發現有不少於4門的火炮。此外，今年在對船尾文物的打撈清理中還發現許多陶罐、陶盆，但都是單個的，沒有像其他瓷器一樣成批出現，初步判斷是船員的生活用品。
經歷3年時間，“南澳Ⅰ號”上的文物基本清理完畢。但對於古船殘存約一半的船體本身，如何打撈上來、完好保護還沒有一個成熟方案。因此，考古專家決定在原址對“南澳Ⅰ號”進行加密。用一個長達32米、重幾十噸的鋼鐵巨罩，把古船整個扣在海底之中。
瓷器暫於省博“安家”
船體未來也將被打撈出水
如何給“南澳Ⅰ號”出水的近3萬件瓷器安家？崔勇告訴記者，這些瓷器已經陸續運至廣東省博物館，博物館將館內的地下車庫臨時改裝成大型脫水池，作為“南澳Ⅰ號”出水文物臨時的“家”，出水文物陸續抵穗後，將在那裡接受脫鹽處理和進一步的保護。文物在進行相關處理後，才能進行展示。在不久以後，將有近萬件文物被運回南澳展出。
盡管瓷器等重要文物基本提取完畢，但崔勇認為，“南澳Ⅰ號”最為重要的文物仍是古船體本身，因為它對於研究中國古代遠洋商貿史有著非常重要的作用。古船船體是否會被打撈出水？崔勇表示，這是肯定的，但近兩三年內估計不會展開，因為對於船體本身出水後的脫氧脫鹽脫硫等技術還沒有完全成熟。
“古船本身是最重要的文物”
■對話
談文物：
填補研究汕頭器的空白
南方日報：對於“南澳Ⅰ號”上出水的精美外銷瓷，有人給了命名是“汕頭器”，這似乎是之前少有人知的。
崔勇：“南澳Ⅰ號”上出水了一種大瓷盤，半徑達到20-40釐米，底部是粘沙的，又叫“沙足器”，這在國內遺址墓葬是比較少見的，但在海外的收藏家手上比較多。
汕頭器的名稱大概18世紀中期才出現的。那時，汕頭即將開埠，其聲名也在海外遠播。當地潮州的很多商販在東南亞各地賣瓷器，就約定俗成地自稱汕頭人，賣汕頭器。德國學者曾經對汕頭器進行過分析研究，上世紀90年代，福建的陶瓷工作者在漳州平和二壟窯發現了這種瓷器。由於汕頭器的產地主要是福建漳州，因此一些學者將其稱為漳州窯瓷。
“南澳Ⅰ號”的發掘填補了研究汕頭器的空白，汕頭器從前很少有人去研究。但當年歐洲人將之稱為汕頭器，和另一種有名的外銷瓷克拉克瓷很相似。汕頭瓷的產地可能是漳州窯，克拉克瓷的產地是江西景德鎮，但外國人並沒有以產地去命名它們，這也揭示了古代商貿史的重要信息。
南方日報：“南澳Ⅰ號”上出水的瓷器是否比之前出水的精美？
崔勇：從數量上講，華光礁一號出水1萬多件瓷器，碗礁一號也是1萬多件，“南澳Ⅰ號”接近它們的3倍。但至於瓷器的品相，碗礁一號上出水的瓷器可能更精美一些，但一般考古工作者不作比對，因為所有的文物都具有不可對比的歷史價值。
“南澳Ⅰ號”還出土了許多陶器也異常精美，還有不少鐵器。過去海外貿易史很少去研究陶器和鐵器，大家都集中在更為精美的瓷器上面。但現在看來，陶器和鐵器的出水也可以揭示相當豐富的歷史信息，因為它們在陸地考古中很難被發現（一般都被鏽蝕或破壞），但這些陶器和鐵器大多與當時人的生活息息相關。
南方日報：除了瓷器這些文物，“南澳Ⅰ號”還發現了其它哪些遠洋貿易有關的文物？
崔勇：“南澳Ⅰ號”上發現了很多炮，但不敢說炮是商品。明代海盜猖獗，很多商船配有鐵銃一類的武器，起一個保護作用，這並不稀奇。如果是武裝商船的話，發現炮也應該發現炮彈，但我們在古船上並沒有發現炮彈。但今年的發掘中，我們發現三個圓形的、球狀的東西，我們准備進一步做X光掃描。
古船上還發現了大量彈簧狀的銅器，出水了大量的銅錢，有很多的銅盆、銅鑼、銅鎖，還有一些銅的構件，種類有很多。明代銅器也是出口的重要物品，明代的銅幣在國外都是硬通貨。1970年代，考古專家在北礁發現一艘疑似是鄭和的沉船，出水大量的銅幣，都是沒有用過的永樂通寶。但“南澳Ⅰ號”上卻出水了相當多的宋代銅錢，可是粗制濫造，有可能是民間私鑄的一些銅錢。
明代古船為何私造宋代銅錢？的確有史料記載這樣的事情，具體原因還有待進一步研究。
談古船：
“南澳Ⅰ號”未來要復原
南方日報：“南澳Ⅰ號”的發掘也引發了考古界的關注。
崔勇：“南澳Ⅰ號”被評為2010年度全國十大考古新發現，此前只有1993年遼寧綏中元代水下沉船遺址獲得該獎。此外，它還被評為2010年社科院的六大考古發現。可以說，”南澳Ⅰ號”的水下考古突破了傳統水下考古的技術，是中國水下考古的標志性發掘。它的出水文物給考古界帶來很多信息，可以破解古代海上絲綢之路、古代對外貿易的許多課題。從這方面講，“南澳Ⅰ號”的考古意義絲毫不遜於“南海Ⅰ號”。此外，“南海Ⅰ號”的整體打撈方法不可復制，但“南澳Ⅰ號”考古發掘的特點就是可復制。“南澳Ⅰ號”使用的水下考古技術，在其它水下考古項目裡可做參照。
南方日報：“南海Ⅰ號”的整體打撈前所未有，“南澳Ⅰ號”對古船如何保護？
崔勇：“南澳Ⅰ號”大約有一半船體裸露在海底泥沙外，大部分已經侵蝕干淨，但船體的底部還是相對完整的。由於船板的體量非常大，木頭處理的難度更高。它不像出水的瓷器，直接脫水脫鹽就可以了，木頭除了脫水脫鹽還要脫硫。好比瑞典的瓦薩號沉船出水後，就有一些硫釋出，對船的傷害非常大。英國的“瑪麗露絲號”古船已經做了40多年的脫水保護，現在還在做。
“南澳Ⅰ號”未來肯定要完整復原。因為一條古沉船最重要的文物其實就是船體本身。比如，“南澳Ⅰ號”發現了25個隔艙裝貨物，包括之前史料記載上也沒有記載過這麼多隔艙的古船。“南澳Ⅰ號”上出水的文物信息量巨大，我說，可以同時提供給10個博物館做展覽，而對這些文物的保護研究也將開啟一個個更新課題。
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考古專家破解
“南澳Ⅰ號”身世之謎
謎團①它是走私船？
由於船上曾出水了不少銅器，但明朝時是禁止銅等金屬出口的，有專家由此推斷“南澳Ⅰ號”可能是走私船。崔勇表示，中國在明清時期實施海禁，然而實際上，期間民間貿易一直沒有中斷。在中央權力衰落的時期，由於沿海走私猖獗，政府被迫實施局部開海。在隆慶年間就曾開放漳州月港。考古專家據船上瓷器特征推斷，“南澳Ⅰ號”年份應為萬歷年間，恰在隆慶以後，因此它也很有可能是合法貿易。
謎團② 出發地和目的地？
崔勇推測說，“南澳Ⅰ號”的沉沒地點位於汕頭海域和漳州海域之間，因此它極可能是從漳州的月港出發，滿載瓷器，經停汕頭而後出海的。而“南澳Ⅰ號”的目的地應該是東南亞，因為此前在東南亞等國發現過大量與福建平和窯類似風格的瓷器。
謎團③ 它為何沉沒海底？
“南澳Ⅰ號”緣何長眠海底？它在三點金海域觸礁沉沒——這片海域礁石在漲潮時隱沒，只有在退潮時才顯露。崔勇根據打撈遇到的情況推測，這片海域天氣變化莫測，且古船沉沒的附近就有礁石，“南澳Ⅰ號”很可能是觸礁沉沒。
南方日報記者李培黃學佳
見習記者楊逸
通訊員林春偉蔡敏