世界上最大的運輸船“藍色馬林魚”號，搭載著4個浮碼頭和18個船殼，從中國南通港啟程
2004年，“藍色馬林魚”號搭載英國石油公司重5.95萬噸的半潛式“雷馬”號鑽井平台從韓國玉浦啟程，前往美國科珀斯-克裡斯蒂
俄羅斯沿海，“藍色馬林魚”號搭載著兩艘維克托III級核潛艇
“藍色馬林魚”號搭載著戴蒙德海底鑽探公司的半潛式“海王”號鑽井平台。這個鑽井平台在新加坡裝船，目的地是美國的科珀斯-克裡斯蒂
6月16日消息，如果希望將每艘重達近3000公噸的22艘船運到世界的另一頭，你一定需要一艘相當強壯的運輸船。荷蘭道克維斯航運公司的“藍色馬林魚”號就是這樣一艘運輸船，它是世界上最令人嘆為觀止的船只之一。
“藍色馬林魚”號是一艘半潛船，載重量高達7.5萬公噸，所運送的貨物並不是玩具、電視和咖啡這樣的普通貨物，而是其他船只和石油鑽井平台。美國海軍曾使用“藍色馬林魚”號將被炸毀的“科爾”號驅逐艦運回國。澳大利亞海軍從西班牙購買了一艘航空母艦，唯一能夠將航母運回國的貨船就只有“藍色馬林魚”號。
“藍色馬林魚”號的最大速度可達到13節，柴油發動機的馬力可達到驚人的1.7萬匹，船員共有24人。操控這艘半潛船就如同在控制一座漂浮在海面上的辦公大樓。“藍色馬林魚”號曾將一批總重量6萬公噸的船只從韓國運往鹿特丹。
世界上任何起重機都無法將船只這樣的巨型貨物吊上“藍色馬林魚”號的甲板。壓載箱裝滿水後，“藍色馬林魚”號的甲板能夠沒入水下13米，船只和鑽井平台隨後漂到甲板位置，隨著“藍色馬林魚”號排空壓載箱，甲板浮上水面，裝貨結束。為了搭載船只這種巨型貨物，“藍色馬林魚”號安裝了一組特殊的支架，讓船只堆疊在一起。
“藍色馬林魚”號的最大貨物並不是船只，而是英國石油公司的“雷馬”號鑽井平台，從韓國運往墨西哥灣，全程1.6萬英裡(約合2.5萬公裡)。“雷馬”號鑽井平台造價10億美元，是世界上體積最大的近海建築，重達6萬公噸。2013年，“藍色馬林魚”號重型運輸船將負責運送澳大利亞海軍購買的一艘航母，從西班牙運到澳大利亞。這艘航母體積巨大，將高出甲板50米。
“藍色馬林魚”號於1999年正式下水，是世界上最大的重型運輸船。不過，這個“最大”頭銜很快就要讓位於道克維斯航運公司的“先鋒”號(Vanguard)。2012年底，“先鋒”號將在韓國造船廠竣工，耗資2.4億英鎊(約合3.7億美元)，載重量可達到11萬公噸。雖然尚未服役，“先鋒”號已經接到工作任務，包括2013年將一個巨大的鑽井平台從韓國運往北海。
道克維斯航運公司也是“藍色馬林魚”號的主人。這家航運公司的企業秘書馮斯-範-裡斯表示，“藍色馬林魚”號不愁沒有工作。他說：“我們經營航運業務的核心就是確保安全。如果一家石油公司投資10億美元，歷時兩年時間建造一個大型設備，他們一定希望將這個設備安全地運到目的地，這一點至關重要。”(孝文)
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