先進、安全、准時、舒適，這一切都是日本鐵道的優點。若你希望進一步認識日本鐵道及當地鐵道列車的演變，誠意推薦你前往東京以北的埼玉縣埼玉市一游，這裡設有日本最精采的鐵道博物館，集鐵道、歷史及教育三大元素於一堂，足教鐵道迷逛得開懷。圖片說明：設於露天部分的鐵道主題兒童游樂園區。
1987年4月1日，日本鐵道網絡正式告別國鐵時代，交由不同地區的鐵道機構管理，開創日本鐵道新局面。2007年10月14日，為紀念JR東日本創立二十周年，特別在埼玉縣埼玉市市開設全日本最大的鐵道博物館，至今不到五年，參觀人數竟已突破五百萬人次，足證鐵道這個議題，在日本人心目中是何等吸引！圖片說明：設於露天部分的鐵道主題兒童游樂園區。
記得那天當我登上由大宮站開出的New Shuttle高架列車時，車內便有不少同道中人，甫步出鐵道博物館站，更看見大型火車頭及有百多年歷史的車輪組件引路，更特別是沿路的地磚上面，竟然是一張超大型的新干線列車時間表，教我已率先感受到樓高四層、集實物展示、歷史介紹及體驗玩意於一身的博物館散發出來的鐵道氣息。圖片說明：可看底部的結構。
進到鐵道博物館，建議你可別立刻往展覽廳走，因為一踏進精采的展覽廳，我擔心你會待至閉館也不願離開，便會錯過館內多元化的體驗玩意。博物館左方，便是迷你新干線試乘游戲，可愛的小型新干線列車，會以每小時六公裡的超慢速度，載你在長約二百三十米的軌道來回走一趟。圖片說明：第一號的火車頭。
意猶未盡，花約20港元便可三人一起進到迷你JR列車，在三百米長的軌道上來一趟自駕游，迷你列車造型有成田特急，也有京濱東北線、埼京線等列車模樣，超可愛！其他玩意還有看著模擬畫面操控火車頭、體驗售票員及車掌生活、嘗試操控列車車門開關，甚至學習如何修理火車等等（部分玩意須付費），加上博物館另一端的列車主題兒童游樂場，大小朋友在此都能玩得盡情。圖片說明：每日有兩場火車頭迴轉的示範演出。
至於作為整個鐵道博物館主角的展覽廳，則位於四層高的主樓內。來到第一層，你便可看到分門別類擺放著十多、二十輛火車頭及經典火車，當中計有被列為日本指定重要文化財產、1871年制造的日本現存最古老火車頭，也有同屬重要文化財產、陳列在玻璃罩下的多輛接載皇室人員的御料客車，當中的一號車更是在1876年制造的，極具歷史價值。圖片說明：每日有兩場火車頭迴轉的示範演出。
此外，同一展示廳內，還可看到昔日北海道的開拓使號列車、由明治、大正、昭和至現在的列車車廂演變進程，也可極受日本人歡迎的寢台列車模樣，當然更少不了日本人引以為傲的新干線列車。圖片說明：寢台列車惹來游人細賞。
只是最教我覺得博物館設計者細心的一面，還是館內除展示著不同的火車頭及車廂外，還特別設計出不同的觀賞位置，讓到訪者能夠更全面地了解火車的結構，最得我心便是其中兩個位置，竟可容許觀眾們從列車的底部觀看車輪下的構造，更有一組設計是讓游人可從上方了解列車的供電情況，加上館內除備有話音解說設施，更有工場人員駐場向游人作定時講解。圖片說明：博物館內展示約二十輛列車及火車頭。
此外，當你在此參觀時，更別錯過每日兩場的火車大迴轉示範，全館中央的火車頭，在正午十二時及下午三時，便會作大約十分鐘的迴轉一周示範，既有車掌向大家揮手，又會笛聲長鳴，氣氛極為熱鬧。圖片說明：皇室用的御料客車。
地址：埼玉縣埼玉市市大宮區大成町3丁目47番。時間：10:00-18:00（逢星期二休館），門票：成人約97.5港元，中小學生半價。交通：由JR大宮站轉乘New Shuttle至鐵道博物館站可達。圖片說明：大正時代車廂。