波音的“太空出租車”CST-100，將在肯尼迪航天中心發射
波音希望CST-100借助阿特拉斯V 型火箭進入太空
CST-100可搭載7名宇航員，用於將宇航員送入低地球軌道的目的地，例如國際空間站
“發現”號航天飛機從肯尼迪航天中心發射升空，最後一次執行太空任務。美國宇航局希望私人太空公司能夠充分利用肯尼迪航天中心
CST-100用於將乘客送入低地球軌道的目的地，例如國際空間站
太空出租車CST-100的目的地不僅包括空間站，同時也包括畢格羅宇航公司計劃發射的一個商業科學前哨
科技訊 11月2日消息，波音公司宣布將在航天飛機使用的軌道飛行器處理設施發布其“太空出租車”CST-100。軌道飛行器處理設施座落於美國宇航局位於佛羅裡達州的肯尼迪航天中心。CST-100可搭載7名乘客，前往國際空間站等目的地。
波音希望在4年內將CST-100送入軌道，從此開啟一個成本低廉的載人商業太空飛行新時代。未來3到5年內，宇航局將依賴波音、太空探索技術公司以及其他公司向空間站運送貨物和宇航員。在此之前，宇航局將一直租用俄羅斯的“聯盟”號飛船，每個座位的費用高達數千萬美元。
7月，“亞特蘭蒂斯”號航天飛機退役，“聯盟”號飛船成為宇航員往返於地球與空間站之間的唯一方式。8月，“聯盟”號火箭發生故障，提高了只依靠這種飛船的安全性的擔憂。波音將在未來幾個月內拆除航天飛機平台，同時對機庫進行改造以滿足太空出租車CST-100的需要。
波音商業太空計劃副總裁和項目負責人約翰-穆赫蘭德表示，看著所有航天飛機設備成為過去，內心不免感到難過和傷心。這位前航天飛機項目負責人說：“航天飛機是一種具有標志性的航天器，它們進行的太空飛行成為很多人揮之不去的記憶，但航天飛機已經成為歷史，我們必須往前看。”太空出租車CST-100的目的地不僅包括空間站，同時也包括畢格羅宇航公司計劃發射的一個商業科學前哨。CST-100可搭載7名乘客，試飛將於2015年進行。
航天飛機機庫長197英尺(約合60米)，寬1650英尺(約合500米)，高95英尺(約合30米)。2011年初，“發現”號航天飛機就是在這裡做好准備，而後踏上最後一次太空征程。宇航局希望將其航天中心——長久以來只允許政府使用——改造成一個多用戶航天港。其他設施同樣公開招標，佛州太空部門負責招標事宜。此外，游客也可以進入此前嚴禁入內的地區參觀。1日，飛行器裝配大樓(航天飛機在這裡安裝油箱和助推火箭)將向公眾開放，這是1978年以來的第一次。(孝文)