eGenius本質上是一架電動滑翔機，它的大展弦比機翼的翼展超過55英尺(16.76米)。一個60千瓦(80.5馬力)的發動機安裝在機尾，因此可以配備更大、更有效的推進器。它的動力由一個56千瓦時的電池組供應。該科研組並未透露這次飛行一共消耗了多少能量，但是他們表示，飛機降落後仍有剩余燃料。
飛行員兼項目領導人卡爾-凱瑟爾與工程師斯特芬-蓋尼茲從德國明德爾海姆起飛。爬升到4000英尺(1219.2米)高空後，他們在附近兩座小鎮之間來回飛了幾圈，總行程達211英裡(339.57公裡)。平均時速超過100英裡。雖然它的速度並沒有打破世界紀錄的電動飛機Cri-Cri快，但是它的飛行距離遠遠超過後者。
斯圖加特大學的eGenius項目從2007年開始。在空中客車公司(Airbus)的贊助下，該科研組得以從10月開始制造這架飛機。今年5月它進行首次飛行，這項打破耐力紀錄的飛行是在一個月後的6月15日進行的。這是今年德國出現的第二架取得成功的電動飛機。
這次飛行是為即將到來的美國宇航局和飛機飛行效率比較(CAFE)基金會綠色飛行挑戰賽做准備。這項比賽根據機上成員數評估飛機的速度和耐力。一等獎高達130萬美元的獎金，是各個參賽隊此次爭奪的目標。(孝文)