在接近1000公裡的測試時速下，裝有模擬人體的座艙被從F-35模擬駕駛座艙內成功彈射出來。
經過不斷改進，現在該緊急逃生系統的反應時間已經大大縮短。在飛行員手動按下逃生手柄之後3秒鐘，座椅彈射裝置就將啟動，將飛行員彈出艙外並打開降落桑
F-35“閃電II”聯合攻擊戰鬥機將取代標志性的“鷂”式戰機，成為皇家空軍下一代主力機型。
科技訊 4月30日消息，據英國《每日郵報》報道，如果你將要在600英裡(約合966公裡)的時速下飛行，那麼一個有效的彈射救生裝置就將顯得十分重要。對此，英國航宇技術公司(BAE)的工程師們正努力完善下一代戰鬥機F-35“閃電II”的座艙彈射性能。
為了最真實的模擬高速飛行的環境，工程師們在英國牛津郡建造了一個測試軌道。借助這個測試軌道，工程師們可以將F-35戰鬥機的模擬駕駛艙加速到接近1000公裡的超高速，並在這一情境下測試彈射逃生裝置的性能。
經過不斷改進，現在該緊急逃生系統的反應時間已經大大縮短。在飛行員手動按下逃生手柄之後3秒鐘，座椅彈射裝置就將啟動，將飛行員彈出艙外並打開降落桑
工程師們表示，在美國、法國和英國進行的全部30次測試中，彈射座椅系統都通過了全部的設計指標測試。
BAE系統公司的瑞克·惠特克(Rick Whitaker)告訴記者：“一般情況下，用於像F-35這類戰機的彈射逃生系統反應時間都要超過3秒鐘。你可以想像一下那千鈞一發的時刻。要知道，在測試中，系統每秒鐘需要記錄下90萬組測量數據並立即進行相應的反應。不過我很高興，系統經受住了考驗並通過了測試。”
F-35戰機將逐步取代英國皇家空軍標志性的“鷂”式戰機。皇家空軍網站上將這種新型戰機描述為“隱形，多功能，全天候，全天時的戰鬥/攻擊機，可以適應陸基跑道和未來新一代的航母飛行平台。”目前，美國空軍和英國皇家空軍均已訂購了這種戰機。(晨風)