新型飛艇將能夠懸停空中達三周，不斷為地面部隊提供戰場情報
該項目已經獲得5億美元的美方撥款，並有英國工程師參與開發
據國外媒體報道，美英兩國工程師共同研發出一種可滯空長達三周的巨型無人飛艇，這種名為長航時多情報飛艇(LEMV)的航空器，將為地面部隊提供寶貴的監控信息。該飛艇使用氦氣，預計將於明年夏季投入使用，屆時將成為世界上滯空時間最長的無人駕駛航空器(UAV)。其還裝備有監視系統，可在大約22000英尺(約合6700米)高空自主運行長達21天，航速最快可達80節(約合148公裡每小時)。
來自軍火商諾斯羅普格魯曼公司的飛艇項目經理阿蘭·梅茨格(Alan Metzger)稱該型飛艇的超長滯空時間使它成為執行監視任務的絕佳選擇。諾斯羅普公司已從美軍那裡獲得了5億美元用於發展飛艇項目。他告訴《工程師》雜志說：“這將是世界上滯空時間最長的無人駕駛航空器，它可以眼睛一眨不眨的在空中停留三周，並為地面戰鬥人員傳回不間斷的戰場數據，我不知道還有任何其他設備可以做到連續懸空三到四周。”該公司聲稱飛艇的外皮采用的是高強度聚酯，凱夫拉材料以及密拉聚酯薄膜，這將足夠防御地面來自塔利班武裝的小型火力射擊。
英國工程公司“混合航空器”正在開發這一飛艇項目的許多關鍵技術。而官方並不將其認為是真正意義上的“飛艇”，而是將其稱作混合航空器(HAV)。相比較固定翼的無人駕駛飛機如全球鷹，它具有許多優勢。例如，混合航空器采用類似傳統的起飛方式，即借助空氣上升流，隨後采用氦氣進行懸空，並開啟引擎進行機動以便觀察地面上的情形。另外，這種飛艇還能被用於在阿富汗戰場上搬運重型設備，這是相對於其他無人駕駛飛機的巨大優勢。
英國混合航空器公司的戈登·泰勒(Gordon Taylor)告訴《工程師》雜志：“傳統的飛艇只在達到平衡態時才能懸停。如果你把10個人放上去，你得先點火，然後才能起飛，而當你飛行時，你燃燒燃料，飛艇變得太輕而使降落變得困難重重，而混合航空器解決了這一問題。”
這一飛艇——三種相似型號中的第一種——將於明年夏季進行處女航，之後在2012年1月份在阿富汗進行部署。
目前無人機的滯空時間世界紀錄是由全球鷹無人機創造的31小時，該型無人機同樣由諾斯羅普格魯曼公司開發。