泥橋：在拉丁美洲的尼加拉瓜，有座泥橋，自重1噸多。據史料記載，這座橋建立於公元876年，至今完好無損。原來，這座橋是用一種當地人稱為火泥的特殊粘土堆成的。火泥呈紅色，凝固以後如鐵似鋼，風吹雨打不變形。
草橋：在秘魯阿普裡瑪克河一帶的印第安人，至今喜歡用一種草來架橋。每年4月是雨季，這一帶的依素草長得非常茂盛，人們用它擰成繩索，花3天時間就可架起一條能使用2年的橋。
塑料橋：美國的科學家們，研制成功一座跨度為30米，能通過輕型車和旅游車輛的塑料橋，它是用強度較高、質輕和富於彈性的工程塑料硅制成的。橋面一端固定在岸上，另一端可像地毯一樣鋪開和收卷。這種橋伸縮自如，使用方便，又不影響河面船只的正常通航。
智能結構橋：德國科學家建成一座智能結構橋。這種橋用玻璃纖維的復合材料建成。玻璃纖維中有光導纖維傳感器，變形用儀器自動監測。沒有變形時，進入和離開光導纖維的激光量相同。有彎曲變化時，一部分激光受阻折射。用電子儀器自動檢測激光強度的變化，就能夠准確指出橋梁內部出現裂縫等缺陷的位置及程度，從而保證交通安全。
紙橋：在美國有一座用一種新型的紙張建成的橋梁。這種紙裡混有金屬纖維，強度極高，如一張30平方釐米的紙，折疊起來，可經受住420公斤的拉力。這座紙橋的跨度為15米，寬為3米，能承受小轎車通行。
尼龍橋：保加利亞首都索非亞附近的尼沙瓦河上，橫跨著一座別具一格的尼龍橋。它由6根梯形尼龍梁構成。每根梁長14米。橋面上鋪設柏油。全橋總重為8噸。它比普通的橋壽命長、彈性強、重量輕、不怕腐蝕，但只宜人行。
充氣橋：它是由美國科學家首先研究成功的，橋身充氣以後，可通過180噸載重汽車。
長藤橋：西非幾內亞有座用42根長藤結成的軟橋，人走在上面，橋會變得彎彎曲曲，仿佛置身雲端之上，有飄飄欲仙的感覺。
鮮花橋：德國梅因滋市有一座鮮花橋。橋面像花園一樣，築有各色花壇，花壇裡有鮮花和綠草，並有長凳，供人休息。
沙岩橋：在美國亞利桑那州和猶他州交界處的白霍山西北，有一座天然拱形石橋。這座橋高出水面94米，跨度達84米，橋身由粉紅色的沙岩構成，遠望宛如雨後一彎彩虹。當地印第安人稱之為“彩虹橋”。