山地車可以爬上30度的上坡並且騎下45度甚至更陡的下坡，僅受限於輪胎的抓地力。可是有很多時候，車友因為騎車的姿勢不當，或者因為缺乏一定的騎行的技巧，而導致上坡失敗，成了“推車黨”。甚至，有些車友還因此而在下坡的時候受到重傷，所以，熱愛單車運動的你，一定要掌握一定的騎乘技巧，下面一起來看看上下坡的技巧。
長上坡
調整你的騎乘姿勢可以讓爬長坡變得更容易。
當坡度變陡時，彎曲你的手臂並且坐得更靠近座墊前端，這個姿勢能讓踩踏最易於出力，同時也能幫助平衡。
試著讓你的上半身盡可能的不要出力，避免在出力過程拉動把手。在爬坡時你的最佳姿勢應該是讓你的手臂不需出力，甚至可以只用你的指尖去操縱方向。
正確坐姿踩踏示意圖
上坡技巧：陡上坡起步，大家應該常常會在陡坡中間要上車時覺得很困難吧？你應該學會要怎麼在這樣的情況下開始騎乘。
檔位要先設輕(前小盤–後大飛輪，3x9/8/7)
你可以站立在座墊前方或坐在上面，但車身的角度必須保持直立。
陡上跟陡下，你的重心越接近輪胎，輪胎的抓地力就會越校因此在陡上坡時你的胸部要貼近把手，而在陡下時則是腹部要靠近座墊。
如果姿勢錯誤時，[左圖]在陡下時站得太直立，會讓重心太偏前面，也就沒有吸收衝擊的空間。[右圖]上坡時身體太後面，則會讓前輪翹起。
陡下坡起步
在狹窄又崎嶇的陡下林道，要上車起步也是不容易。先在開闊和緩的下坡路徑練習，目標是加快”從上車到維持穩定的下坡姿勢”所需速度，並且維持比直的下坡路線。下面是一些訣竅：
拉住前後剎車
一腳先踩上踏板
快速地坐上座墊後，放掉煞車，並且馬上找到雙腳的平衡點。在腳要上踏板時不要低頭去看，看著你要去的路徑！
視線向前看，並且馬上採用蹲伏姿勢，踏板保持在水平位置，屁股後移並降低上身，重心於踏板位置保持平衡。
下坡騎乘
在長下坡路段，緊繃的身體會讓你手腳酸得特別快，放輕鬆才能騎得快。
屁股離開座墊並往後移，同時彎曲你的手臂，讓你的大腿內側稍微碰到座墊，平衡你的重心於踏板上。
如果坡度平緩，你的身體不用離座墊太遠，約1英吋就足夠。保持警覺，身體預期要吸收你沒看到的衝擊。地形如果越崎嶇，那麼你的重心就要越後面，上身也要越低。
視線距離要等於或大於你能煞停的距離，持續注意路況變化，眼睛注意你能走的路線。
下坡時，身體保持平衡的姿勢，幾乎沒有重量落在車手上，幾乎沒有大障礙的陡下坡。
“懸掛”在車手上，下坡時身體太過後面，導致手臂完全伸直，這樣根本無法操控你的龍頭。
手臂著火了
緊握你的車手，但手臂要保持放鬆，如果在長下坡時，你覺得你的前臂跟肩膀像火燒一樣，這表示你的身體不夠低，並且重心沒有保持在踏板上。
在承受路面擊的前一刻，你的手臂必須把你往後推，利用你身體的平衡與重量去吸收衝擊，而不是只靠你的手臂去應付。
在承受衝擊的前一刻把身體後移，如果後移得不夠，那遇到衝擊時就會只有你的手在支撐。
你的習慣起步那端的踏板應設在10點鐘方向
身體向前傾，手臂彎曲且胸部下壓，防止車身在你起步時往上浮
第一步的力道必須能提供足夠的動量讓你能快速地踩上另一隻腳，並且要准備好在前兩三次踩踏會略為失去平衡
視線向前看著要到達的點–只要你向前看且保持踩踏，你就會逐漸往視線方向前進。不要死盯著你的前輪，不然你就會往他的方向走，而不是往你要去的方向。
加快踩踏速度以提供足夠的動量與平衡
保持你的踩踏頻率直到通過這個地形
陡坡騎乘技巧
保持低重心，讓你的上身維持在壓低與向前的姿態
在一般陡度的上坡保持坐在座墊上踩踏
將手臂貼近你的身體
向前看並專注在你要去的點，保持視線向前，千萬不要看著你的輪子，即使你已經快失去平衡了
試著踩得更快一些以維持動量
調適你的出力與踩踏頻率讓你能爬完整段上坡
夭壽陡的坡
爬極端的陡坡可說是在保持平衡與輪胎抓地力之間的邊界搏鬥：前傾太多會讓你失去抓地力，後輪只是在原地空轉；重心太偏後，前輪又會舉起。
在遇到太陡的坡時，屁股要離開座墊踩踏，但跟座墊的尖端維持著若即若離的狀態
將你的胸部壓低到靠近把手，彎曲的手臂要貼近身體
同樣專注在你要去的方向
不要嘗試拉起你的前輪來通過地形上的障礙，這會讓你失去平衡。就放著給它”告”過去，如果這個障礙太大，那就用你的身體調整重心來克服它，而不試用手臂的力量去拉前輪
注意：在極端的陡坡上很容易失去平衡，前輪可能會浮起，而讓你背部著地的摔在地上。為了避免發生這樣的慘劇，在爬陡坡時只用你的前煞來煞車，不要用後煞車，否則很容易往後翻。
遇到很陡的坡時不要想要用動量來衝過它，你可能會上到一半就沒速度，試著緩慢且規律的踩上去吧！