探險絲路上最為險峻的夏特古道

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導讀 夏特古道 夏特古道是聚考古和探險為一體的高危的徒步探險線路,穿越途中,支離破碎的木扎特的冰川,冰縫、冰河,以及洶湧的南木扎爾特河都會給探險者構成極大的威脅。加上馬匹無法通過木扎爾特冰川,探險者只有靠自己背負所有的裝備食品,在高海拔山區行軍對體力也是一個嚴峻的考驗... 線路綜述 夏特,清代稱沙圖阿滿台,位於昭蘇西南部的汗騰格裡山下,是 ...

夏特古道

夏特古道是聚考古和探險為一體的高危的徒步探險線路,穿越途中,支離破碎的木扎特的冰川,冰縫、冰河,以及洶湧的南木扎爾特河都會給探險者構成極大的威脅。加上馬匹無法通過木扎爾特冰川,探險者只有靠自己背負所有的裝備食品,在高海拔山區行軍對體力也是一個嚴峻的考驗...

線路綜述

夏特,清代稱沙圖阿滿台,位於昭蘇西南部的汗騰格裡山下,是伊犁至阿克蘇的交通驛站。夏特古道北起伊犁哈薩克自治州的昭蘇縣的夏特牧場,南至阿克蘇地區溫宿縣的破城子,它溝通天山南北,全長120公裡,乃是伊犁通南疆的捷徑,是絲綢之路上最為險峻的一條著名古隘道。隨著新疆南北疆公路的貫通,這條古道早已經無人問津,人們從南疆的溫宿縣到北疆的昭蘇縣要走近2000公裡漫長的交通線。由於古道地質條件復雜,眾多的高山埡口、激流、冰川使得修通貫穿古道的公路成為一代人的夢想。

夏特古道是聚考古和探險為一體的高危的徒步探險線路,穿越途中,支離破碎的木扎特的冰川,冰縫、冰河,以及洶湧的南木扎爾特河都會給探險者構成極大的威脅。加上馬匹無法通過木扎爾特冰川,探險者只有靠自己背負所有的裝備食品,在高海拔山區行軍對體力也是一個嚴峻的考驗。

氣候情況

全長120公裡的夏特古道跨越天山南北兩個氣候帶。昭蘇和夏特溫泉都位於天山北坡,氣候濕潤,夏季多雨,而位於天山南坡的拜城縣和南木扎爾特河谷,氣候干燥,夏季氣溫較高,導致木扎爾特冰川迅速消融,引發山洪。古道氣候一月最為寒冷,在達阪附近月平均氣溫為-16~-25℃;7月份氣溫最高,月平均氣溫10-12℃。大量降水集中於夏季的7月和8月,占全年降水量的三分之二。10月下旬至次年5月底為積雪期,積雪厚度可達65釐米,不宜穿越;盛夏的高溫使得冰川迅速溶化,木扎爾特河水暴漲,切斷古道,人畜根本無法通行。最佳探險時間在每年的5月中旬—六月中旬或10月—11月。

徒步探險的內容

當你歷經艱辛登上南北天山的分水嶺—哈達木孜達阪,似乎進入了一個冰雪的世界,四周巍峨的雪山在雲霧中時隱時現,腳下一望無際的木扎爾特冰川像一條玉帶在山谷中蜿蜒而上,消失在雪海雲霧之中。刻在巨石上的圖文和瑪尼包上一個個壘起的石頭向路徑此地的人訴說著古道的滄桑。此刻你會感到,人在大自然面前是那樣的渺小,而路徑古道的先驅者是那樣偉大。當你面對各種危險與困難境地的時候往往發現人性中最善良、最偉大的一面—這就是穿越夏特古道的樂趣之一。

歷史上,由於南北疆之間交通的不便利,夏特古道曾在軍事、商務和民間交往等方面發揮過獨特的作用。據歷史學家考證,木扎爾特達阪是唐代著名的弓月道的必經山口,從南路的西安都護府到伊犁的弓月城,此山口是一條捷徑的路線。至清代,伊犁成為新疆的軍事中心,木扎爾特達阪重被啟通,在木扎爾特山口附近駐有70戶人家,專門負責鑿冰梯,維修道路,當時官兵換防、商旅往來、多取此道。30年代中期,芬蘭探險家馬達漢,由新疆的阿克蘇出發,路徑夏特古道回國。在夏特古道哈達木孜大達阪和木扎爾特山口附近有許多刻在巨石上的維吾爾文字和三區革命軍的徽記,記錄了1945年三區革命維吾爾軍由此出擊南疆阿克蘇的軍事行動。從上世紀中葉起,由於沿天山南北公路交通狀況的改善,險峻的夏特古道逐漸被廢棄。

游歷路線:

主要經行地點:昭蘇縣夏特溫泉→哈達木孜達阪→木扎爾冰川→夏特河谷→玉石礦→老虎台鄉

第一天:夏特溫泉-哈達木孜達阪山腳

夏特溫泉距夏特谷30余公裡處,這裡環境幽靜,溫泉水溫在42度-64度,含有多種礦物質,令人稱奇的是不同的池子水溫不同。但這個溫泉是季節性的,只有在5月-10月有水。 這一天的行程路線海拔均在2400米左右,可以愜意地觀賞草原風光。唯一要注意的是過夏特河有一座木橋,注意不要錯過。夏特河水量很大,不要嘗試涉水。

第二天:翻越哈達木孜達阪

木扎爾特達阪(3582米)是哈位周裡哈山山脊線上的埡口,是南天山南北水系的分水嶺,其北為昭蘇縣夏特河源頭的冰川,南為阿克蘇地區拜城縣木扎爾特河源頭。古道沿夏特河翻越天山主脈上的木扎爾特達阪和哈達木孜達阪,橫跨十幾公裡長數百米厚的木扎爾特冰川,沿木扎爾特河到天山以南的溫宿縣。

這一天山路崎嶇難行,氣候多變,是非常勞累的一天。

達阪上時有野獸出沒,切忌單人行動。

第三天:跨越木扎爾冰川

發源於雪蓮峰下的巴什克裡米斯冰川和來自5000米以上雪山的冰川,在達阪附近彙聚成了一條30多公裡的長、2公裡寬的木扎爾特冰川。夏特古道沿西南方向斜切木扎爾特冰川,跨越冰川的距離有6公裡。

木扎爾特冰是非常可怕的冰川,由於冰塊的擠壓運動,在裂縫交錯的冰川上隆起了小山似的冰塔,冰川的融化,在不足2公裡寬的冰川上衝出了三條又寬又深的冰溝,溝底咆哮的冰河震耳欲聾。過冰河是非常危險的,一旦失手滑到冰河裡,那將是致命的。

這一天的路程艱險異常,冰川落差極大,有些地方幾乎垂直地面近100米高,冰川上冰縫交錯,深不見底。下冰川時要組織體力和技術較好的隊員反復探路,找出相對安全的線路。

第四天:穿越夏特河谷

離開木木扎爾特冰川20公裡後,河谷愈加寬闊,夏季,冰雪消融,近800米寬的河床到處都是水。河東岸有一處100多米長,近150米高的陡壁,滔滔的河水從陡壁流過,古道由此而中斷,要想通過必須從陡壁的側攀過去,千萬不要涉水!通過陡壁後還要過三道發源於東面雪山激流,水流很大,且冰冷刺骨。過河後就進入了夏牧常

第五天:夏特河谷-玉石礦

這一天海拔不高,但要過冰河。途中會經過一個測量的鐵塔,董務新的墓就在那裡。

第六天:玉石礦-采石廠

采石場運石料的車很多,可以搭乘到溫宿縣或拜城縣,穿越至此結束。

旅行貼士:

夏特古道的穿越難點在以下五個方面:

第一是高原負重行軍。整個的穿越路線均在2500米以上,部分路段在3600米左右,可能會有高原反應。

第二是跨越十公裡冰川。冰川地形,冰裂縫縱橫,危機四伏,令人生畏。

第三是斷壁陡崖。有幾處比較陡且滑的地方需要搭路繩保護,此處也是最容易受傷的地方,以前的隊伍曾有驢友在此摔傷。

第四是野生動物重多,並且有狼等傷人的。

第五是木札爾特河水。穿越這條古道必須要帶100米登山繩,和10個岩石錐,這是渡河和過冰川的基本安全裝備。

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