圖為12月25日，媒體記者和嘉賓正在參觀C919大型客機機頭工程樣機主體結構。當日，由中國商飛公司和中國航空工業集團公司聯合研制的C919大型客 機機頭工程樣機主體結構在上海正式交付。該機頭工程樣機作為大型客機研制的關鍵項目之一，首次采用模塊化定義規範開展全三維數字化設計和模塊化管理，設計 制造僅用了半年時間。目前，C919大型客機項目全面進入預發展階段，總體技術方案深化、機頭工程樣機研制、國內外供應商選擇、國產材料研制等方面都取得 了突破。新華社記者 裴鑫攝
1月12日，中國大型客機發動機項目責任主體和總承制單位中航商用飛機發動機有限責任公司（簡稱“中航工業商發”，AVIC/ACAE）研發基地在上海市閔行區開工，預計將於2013年完成各項功能建設。 研發基地項目的總用地面積約450畝，規劃總建築面積約30萬平方米，投資額約32.3億元，預計將於2013年竣工。該研發基地將建設成為集總部、研發中心、適航中心、國際工程中心、國際交流中心、專家公寓、客戶服務中心等為一體的大型基地。 項目的總體規劃既保留中國特色，又彰顯國際化元素，設計方案將建築與環境有機結合，體現節能環保和可持續發展的設計理念。建成後的中航工業商發研發基地，將成為可容納近3000人集中辦公，功能齊全、環境優美、數字化、高效率的航空發動機研發中心。 中國航空工業集團公司黨組副書記、副總經理譚瑞松表示，研發基地的破土動工，是實現中國商用航空發動機產品產業發展的重要裡程碑。 據介紹，該研發基地目前主要研制中國150座級的國產大型客機C919的發動機，將來還將滿足中國250座級的國產大型客機的發動機研制需求。 中航工業商發總經理張建表示，中國已經成為繼美國、法國之後，第三個擁有能夠組裝世界級水平先進的航空發動機能力的國家。中國飛機發動機的研發將利用中國產品高性能、低成本、優質服務和創新模式的優勢，逐步實現國產化。 此外，該研發基地還將打造一個平台，逐步彙聚全球英才，實現多種國籍、多種膚色、多種語言的航空發動機工程和管理人才協同工作，並逐步具備研制更先進、更環保、更經濟的商用飛機發動機的能力，成為世界航空發動機知名的技術創新基地。