世界四大離奇的機場跑道

地理雜談

導讀據世界概況:到2007年全世界已有機場49024個,這個樣本內不乏讓人唏噓和贊嘆的跑道傑作:1、亞特蘭大機場的第五跑道——最大的跑道橋耗資1.28億美元,歷時5年的亞特蘭大先鋒跑道於2006年五月正式投入使用,該跑道先鋒之處在於兩段10車道之上的跑道橋,這也是史上最大的機場跑道橋。在施工開始前操作方甚至在五英裡外架設了傳送帶,運輸造橋所需填充物以保證橋梁590噸 ...

據世界概況:到2007年全世界已有機場49024個,這個樣本內不乏讓人唏噓和贊嘆的跑道傑作:1、亞特蘭大機場的第五跑道——最大的跑道橋

耗資1.28億美元,歷時5年的亞特蘭大先鋒跑道於2006年五月正式投入使用,該跑道先鋒之處在於兩段10車道之上的跑道橋,這也是史上最大的機場跑道橋。在施工開始前操作方甚至在五英裡外架設了傳送帶,運輸造橋所需填充物以保證橋梁590噸的承重.2、直布羅陀機場跑道——全民現場看起飛

毫無疑問這是我最喜歡的跑道,和五道口城鐵站一樣超有現場感。由於歷史地理條件限制的原因,可憐的直布羅陀人民把機場跑道和馬路搭在了一起,在此地上下班的人民可以立兩端圍觀飛機起飛,當然,和轟隆隆的引擎聲一起的還有廣播:行人車輛請注意,飛機就要開過來啦,請在欄木外等候,不要搶行不要翻欄杆。3、神戶機唱—從海平面上起飛

06年竣工的神戶機場無疑是極其優美的,整個機場位於獨立人工島上,它和主陸間以橋梁連接,真正的從海上起起落落。4、豐沙爾機場延長跑道——飛機橋上跑汽車橋下躺

豐沙爾為葡萄牙屬地馬德拉群島首府,土地極其稀缺。180根柱子牢牢撐起跑道,之所以摒棄鋼混填塞是橋下還可以成為巨型停車常這麼天才的作品也最終獲得2004 國際橋梁和結構工程協會的傑出結構獎。


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